Третий международный Торговый Саммит: рынок зерна Средиземноморского региона

			Третий международный "Торговый саммит: рынок зерна Средиземноморского региона" 25-27 марта 2008 года, Египет, Каир-Александрия-Дамиетта
			о саммите   новости   программа   история проведения   об организаторах   порт Дамиетта   порт Дехейла   условия участия   условия бронирования проживания   об отеле   рекламные услуги   расписание авиарейсов   список участников   заявка на участие

Участники Торгового саммита посетят порт Дамиетта (Египет)

Программа третьего международного Торгового саммита: рынок зерна Средиземноморского региона, который пройдет 25-27 марта в Каире (Египет) предусматривает посещение порта Дамиетта в рамках выездной сессии 27 марта. Участники саммита посетят портовые мощности одного из лидеров египетского рынка зерновых – компании Cairo 3.

Компания A One for Trading/Cairo 3 A, выступившая спонсором саммита, была основана в 1991 году, на сегодня компания является одним из крупнейших игроков не только зернового рынка Египта, но и всего Североафриканского региона. Cairo 3 A - это интегрированный холдинг, специализирующийся на торговле сельхозпродукцией в Средиземноморском регионе (Северная Африка и Ближний Восток).

Основными видами сельхозпродукции, с которыми работает Сairo 3 A являются: кукуруза (белая и желтая), ячмень, сорго, пшеница, соя, DDGC.

Годовой оборот компании на рынке Египта составляет 2,5-3 млн. тонн зерновых и масличных (а также продуктов переработки), на рынках других стран региона - до 1 млн. тонн сельхозпродукции.

Активы Сairo 3 А включают в себя портовые мощности в одном из крупнейших портов Египта - Дамиетте - с годовой погрузочной мощностью около 4,5 млн. тонн зерновых и возможностью единовременного хранения 190 тыс. тонн зерна. Интенсивность выгрузки комплекса – 600 тонн зерна в час, комплекс способен разгружать суда различного типа и осуществлять погрузку зерновых на авто- и речной транспорт. Парк автомобилей компании насчитывает около 230 грузовых автомобилей.

Порт Дамиетта (Египет)

Общая информация:

Широта: 31 градус 28 минут северной широты

Долгота: 31 градус 45 минут восточной долготы

Максимальная осадка судна: 14,5 метров

Часовой пояс: +2 от Гринвича

Местоположение:

Порт Дамиетта расположен на северном побережье Египта в 5 милях к западу от дельты реки Нил. Порт находится в 14,5 милях от порта Саид.

Особенности:

Строительство порта началось в 1981 в дельте, порт был соединен искусственным каналом со Средиземным морем. Порт начал работу с 1986 года. Акватория порта занимает около 3,3 млн. м², а территория порта составляет 11,8 млн. м².

Порт производит погрузочно-разгрузочные операции сыпучих и жидких грузов, а также грузов в контейнерах. Навигация в порту обеспечивается радиолокационным центром.

Судовой подходной канал длиной 11,4 км, шириной 300 метров, сужается до 250 метров на подходе к порту, где существуют 18 буев освещаемых ночью. Есть внешний рейд для ожидания судов. Два волнореза, на западе длиной 1500 метров и на востоке длиной 540 метров. Порт связан с Нилом через навигационный канал длиной 4,5 км, шириной 90 метров и глубиной 5 метров.

Отлив и прилив: 0,5 м. Относительная плотность воды: 1,015 гравитометр/см

Навигация в порту длится круглый год, преобладающие ветры северный и северно-западный.

Портовое оборудование:

16 причалов с годовой мощностью по перевалке 15 млн. тонн.

Контейнерный терминал:

4 грузовых причала общей длиной 1050 метров, глубиной 14,5 метров, с годовой мощностью перевалки более 7 млн. тонн. Площадь терминала 569,5 тыс. м², включая административные здания с контейнерной станцией площадью 500 тыс м². Терминал сейчас расширяется с целью добавления еще 140 тыс. м² к контейнерной станции, которая сможет вместить еще 450 тыс. тонн/год. Терминал может принять контейнерные суда с осадкой 13,25 метров (43,5 футов). Также принимаются суда с горизонтальным способом погрузки и выгрузки.

Имеется 10 портальных кранов мощностью 40 тыс. тонн каждый.

Транзитные контейнерные суда получают пошлинную скидку и имеют преимущество  присоединения к конвою Суэцкого канала сразу по отбытию.

Терминал смешанных грузов:

8 причалов общей длиной 1700 метров, глубиной 12 метров. Средняя годовая мощность около 5 млн. тонн. Также есть причал, оборудованный для принятия судов с горизонтальным способом погрузки и выгрузки. Принимаются суда с максимальной осадкой до 36 футов (11 метров).

Причалы имеют асфальтированные открытые склады, общей площадью 300 тыс. м².

Имеется 15 товарных складов по 5 тыс. м² каждый

Площадь холодильных скдадов составляет 3 тыс. м²  с возможностью единовременного хранения 3 тыс. тонн и годовой мощностью по перевалке 250 тыс. тонн.

Железнодорожные пути подходят к каждой части порта и соединяют его со всеми уголками страны через широкую железнодорожную сеть.

Терминал зерновых и масличных грузов:

2 причала общей длиной 600 метров, глубиной 14,5 метров. Средняя годовая мощность перевалки около 5 тонн ежегодно. Принимаются суда с максимальной осадкой до 13,25 метров (43,5 футов).

Мощности по перевалки 100 тыс. тонн зерна  с компьютерным управлением разгрузки и погрузки и различными средствами отбора из бункера различного транспорта, включая железнодорожный, автомобильный и речной с мощностью 70 тонн/час.

Ангар по упаковке зерна площадью 5 тыс. м² , мощностью 3 тыс. тонн в день.

Возможность единовременного хранения 150 тыс. тонн.

2 автоматические вакуумные разгрузочные машины с мощностью 750 тонн/час

1 автоматическая вакуумная разгрузочная машина мощностью 1 тыс. тонн/час.

Причалы общего назначения:

2 причала длиной 600 метров. Подходной канал глубиной 14,5 метров способный принять суда с осадкой до 13,25 метров (43,5 футов) недавно был увеличен до 15 метров. Планируемая мощность – более 2 млн. тонн в год.

Морские услуги:

• Диспетчерская вышка, работающая  24 часа в сутки

• Пилотирование является обязательным. Требуется уведомление за 7 дней до прибытия судов в порт с дополнительным подтверждением за 24 часа перед фактическим прибытием

• Международная беспроводная коммуникация на высоких частотах, очень высоких и средних частотах

• Буксиры, лоцманские суда, пожарные подразделения, работающие круглые сутки

• Морское оборудование для предотвращения загрязнения, для очищения воды и масла, оборудование для утилизации отходов, Емкость составляет 32 кубометра и может быть запрошенным через экспедитора за 24 часа

• Радарный контроль навигационного прохождения и электронный контроль буев

• Просторные асфальтированные участки земли и складов для хранения прибывающего из-за границы и убывающего за границу груза. Некоторые площади также доступны для осуществления разнообразных инвестиционных проектов

• Административные площади существует для облегчения работы инвесторов, и оборудованы современными средствами

• Современное погрузочно-разгрузочное оборудование – делает возможным перевалку всех видов грузов таким образом, что стояночное время судов уменьшается

• Отдельные суда пользуются преимуществом специальной погрузки-разгрузки и тарифом хранения (контейнеры - древесина). Складская аренда, оборудование и аренда технических средств осуществляется по соответствующим тарифам

Газовый терминал:

Благодаря успешным усилиям, направленным на привлечение иностранных инвестиций и расширение спектра операций в порте Дамиетта, администрация порта смогла расширить территорию порта, присоединив площадь равную 2,373 млн м².  Египетско-испанская компания SeaGas Co заключила договор на строительство и передачу пристани для перевалки нефтепродуктов в порту Дамиетта. Общие инвестиции достигли 1,5 миллиард долларов. Проект был завершен в 2005 году.

Компания United Company, также занимающаяся нефтепродуктами, заключила контракт на условиях B.O.T. на строительство, введение в эксплуатацию и передачу пристани для перевалки нефтепродуктов. Компания была также лицензирована на строительство, владение и осуществление операций комплекса продуктов из природного газа. Как результат, в настоящее время из порта Дамиетта производится экспорт сжиженного природного газа.

Инфраструктура:

• Превосходная транспортная сеть - главная особенность порта Дамиетта

• Железнодорожные пути. Также осуществляется навигация речного транспорта через искусственный канал, который связывает порт с рекой Нил

• Канал протяженностью 4,5 км., 90 метров, шириной и 5 метров глубиной

• Дренажная система

• Сети по обеспечению пресной водой, дренажа, пожаротушения, оповещения и автоматическое управление

• Снабжение судов топливом и пресной водой

• Доступ к Интернету, Телексу и Факсу

• Ремонтные мастерские по поддержанию и техническому обслуживанию

• Организован комплекс для инвесторов для обеспечения деловой активности

• Доступны зоны для строительства, позволяющие дальнейшее расширение порта