Одним из важных факторов, влияющих на эффективность логистических процессов в Украине, является наличие расхождений в качественных показателях транспортируемого зерна между элеватором-грузоотправителем и портом/МЭЗом-грузополучателем. В результате этого собственник транспортируемого зерна зачастую несет огромные потери. Такое мнение в интервью ИА «АПК-Информ» высказал заместитель директора по логистике ООО «Дельта Вилмар СНГ» Валерий Ткачев.
«При отгрузке зерна с линейного элеватора лаборатория определяет качество зерна и выписывает документ о качестве. По прибытии зерновозов в морской порт или на МЭЗ лаборатория грузополучателя производит входящий контроль качества зерна. При этом фиксируются отклонения в качественных показателях зерна. При сверхнормативных отклонениях по качеству приемка зерна приостанавливается, и грузоотправитель уведомляется о расхождении качества», - отметил В.Ткачев.
При этом эксперт подчеркнул фактическое отсутствие полноценной государственной арбитражной инстанции при решении споров лабораторий.
«Ранее такую функцию выполняли органы Государственной инспекции сельского хозяйства. В настоящий момент эта служба находится в стадии ликвидации и полноценно не функционирует, а субъекты зернового рынка лишились единственного государственного арбитра в вопросах качества зерна», - добавил он.
Более детально о существующих проблемах зерновой логистики в Украине и путях их решения читайте в интервью В.Ткачева на сайте ИА «АПК-Информ», а также в свежем номере ежемесячника «АПК-Информ:ИТОГИ».
