Нерешенный комплекс проблем с сфере логистики сельхозгрузов может привести к снижению экспорта украинского зерна, масличных и продуктов их переработки. Об этом в интервью ИА «АПК-Информ» сообщил президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко.
«Около 63% зерновых грузов доставляются в порт ж/д транспортом, около 5% – речным, примерно 32% – автотранспортом. Если мы говорим об экспорте 41 млн. тонн зерна, то на автотранспорт придется около 13-14 млн. тонн Также ожидается больший урожай подсолнечника, а это значит, что еще и шрот нужно будет возить теми же вагонами-зерновозами. Именно поэтому решение о принятии мер по усилению габаритно-весового контроля нельзя назвать правильным и сбалансированным. Его нужно срочно отменить», – считает он.
По словам В.Клименко, в связи с прогнозируемым увеличением объемов экспорта зерна необходимо будет перевезти дополнительные 3-4 млн. тонн зерновых. Он подчеркнул, что из-за дефицита зерновозов и недостаточно развитой речной транспортировки не стоит ожидать переориентации грузов с автомобильного на другие виды транспорта.
Напомним, что президент УЗА Владимир Клименко выступит модератором панельной дискуссии «Диалог бизнеса и власти. Госконтроль и регулирование при торговле зерном», которая запланирована в рамках конференции «Экспорт зерна из Украины» 13 октября в Одессе (отель «Черное море», Парк Шевченко).
