Одной из особенностей сезона-2019/20 стало удорожание логистики ввиду закрытия границ многих стран на фоне карантинных ограничений. Об этом 20 августа сказал Роман Колоянов, Maersk Ukraine, в рамках конференции АПК-Информ «GMD Conference 2020: Summer Edition».
«Морская логистика стала дороже по умолчанию ввиду постоянно растущих расходов и закрытия рынков. Казалось бы, снижение цены на топливо после обвала котировок нефти в марте должно было позволить удешевить логистику, но не в этот раз. Всему виной рост затратной части ввиду необходимости дополнительных судозаходов, издержек за простои и т.д.», – пояснил он.
Эксперт отметил, что на рынке станут популярными цепи поставок Just-in-Time (точно в срок) и так называемые multisources.
«Покупатели будут диверсифицировать свои риски путем осуществления закупок у нескольких поставщиков. Это внесет соответствующие изменения и в географию экспорта и структуру логистики», – добавил Р. Колоянов.
