Страны ЕС с начала полномасштабного вторжения России на территорию Украины ввели ряд санкций против страны-агрессора, а также Беларуси и против определенного перечня отдельных лиц, ответственных за поддержку, финансирование или реализацию военных действий. Это уже оказывает ощутимое влияние на торговую состоятельность РФ. Об этом 25 мая в ходе конференции «Grain&Maritime Days in Istanbul 2022» рассказал Альберто Батини, управляющий партнер BTG LEGAL.
В частности, Европейский союз ввел санкции в авиационном секторе против РФ, это означает, что российским перевозчикам запрещено входить в воздушное пространство ЕС, страна больше не может импортировать европейские товары и технологии в авиационной и космической промышленности. Страховые услуги, услуги технического обслуживания и технической помощи, связанные с этими товарами и технологиями, также запрещены.
Также санкции затронули автотранспортные перевозки. То есть ЕС запретил российским и белорусским автотранспортным операторам въезд в союз, в том числе для транзитных грузов. Правда, в данном случае есть исключения, а именно в рамках транспортировки: энергоносителей, фармакологической, аграрной продукции и продовольствия, гуманитарных грузов. Кроме этого, не подлежит ограничению транспорт, связанный с функционированием дипломатических и консульских представительств ЕС и его стран в России или международных организаций в РФ.
В сегменте морского транспорта ЕС закрыл свои порты для всего российского торгового флота из более чем 2800 судов. Однако санкции не касаются аналогичного перечня продукции для автотранспорта, а также ядерного топлива и других товаров, необходимых для функционирования гражданского ядерного потенциала и угля (до 10 августа 2022 года, после чего импорт угля в ЕС будет запрещен). Запрет также распространяется на суда, пытающиеся уклониться от санкций, сменив свой российский флаг или регистрацию на флаг другого государства.