"Grain and Maritime days in Odessa-2019", г. Одесса

ДАТА
30 мая 2019 г.

В Черном море есть пространство для автономных суден – эксперт

Источник

АПК-Информ

4849

Суда Черного моря – это специфическая тема. Судно – это самый сложный объект для управления, сложнее самолета. Объект ведет себя непредсказуемо и его нужно некоторое время тренировать и обучать на уровне собственных ошибок. И хотя Черное море является достаточно закрытым, его все же нужно подготавливать к курсированию судов на полном автоматизированном управлении. Об этом 31 мая в ходе своего выступления на конференции Grain & Maritime Days in Odessa-2019 говорил Александр Сагайдак, FNI, MIMarEST, CEO Olvia Maritime Ltd.

«С целью безопасности необходимо иметь возможность доступа к удаленному управлению судном. Это поможет и при пиратских захватах. Для того, чтобы проверить –необходимо экспериментировать. Но я бы не рекомендовал экспериментировать, лучше – обратиться за помощью к опыту Китая и Японии», – посоветовал он.

Эксперт пояснил, что в Черном море есть ряд направлений, которые в основном завязаны на Босфоре. Робот может довести туда судно за сутки, но при этом все равно необходимо присутствие экипажа. Можно выехать с ним из портов Черного моря либо же взять на борт бригаду на пути приближения к Босфору.

Самое простое решение, по его мнению, это суда, управляемые операторами (как минимум до прохождения какой-то определенной точки), которые будут дополнительно сертифицированы.

«Есть ли в Черном море пространство для роботов? Есть. Как минимум это суда, направленные для охраны окружающей среды, что очень важно. На многих мировых пляжах уже функционируют суда-спасатели, а также пожарные и полицейские суда. Такие роботы здесь не будут актуальны еще ближайшие лет 15-20. Но будут вполне востребованы суда, управляемые операторами. Своего рода судна – дроны. Я бы рекомендовал задуматься о разработке и внедрении таких дронов. Если существуют аэродроны, то почему не запустить морские дроны?», – считает А.Сагайдак.

Он добавил, что такие суда должны придерживаться общих правил судоходства. При этом, ввиду появления подобных судов, нужно будет менять порядка 50 международных документов.

Организаторы

Эксклюзивный спонсор

Технологический спонсор

Спонсоры

Спонсор IT сессии

Партнеры

При поддержке

Медиа поддержка

Контакты

ИА «АПК-Информ»

+380 562 320795+380 562 321595

Екатерина Панасенко (доб. 113)

event@apk-inform.com

Елена Чередниченко (доб. 200)

chief_editor@apk-inform.com

Interlegal

+380 48 7037510

Алла Агбаш

dinner@grainandmaritime.com

Вход