ПАО «Укрзализныця» почти вдвое уменьшила размер инициированной индексации на перевозку грузов в пределах Украины. Так, перевозчик предлагает участникам рынка индексацию грузовых тарифов на 15% вместо 25% прогнозируемых и 22,5%, заложенных в финплане общества на 2017 г. Об этом 11 октября сообщила пресс-служба компании.
«В результате в среднем за год индексация не превысит 1,4%. Еще в феврале мы предлагали 25%, затем 22,5% с июля, затем с октября, как предусмотрено в финплане, сейчас мы пошли снова на компромисс с бизнесом - предлагаем 15%, чтобы уменьшить отставание тарифов от роста индекса цен производителей продукции, потребляемой отраслью», – пояснил директор по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев.
По словам и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгения Кравцова, тарифная дискуссия «затянулась», и вокруг данной темы появились манипуляции. «При цене вопроса в 21 млн. грн. в день, а именно на столько будет наполнять в день инвестпрограмму анонсированная 15% индексация, можно бесконечно придумывать новые и новые причины, чтобы не находить компромисс», – заявил он.
По данным УЗ, заявления оппонентов о том, что индексация нанесет ущерб национальной экономике, - безосновательны. «Влияние на себестоимость продукции будет незначительной - ее цена возрастет от 0,2 до 1%», – уточнил А.Рязанцев.
«Укрзализныця» считает необоснованным и неприемлемым предложение участников рынка индексировать тарифы на 8,4%. Только по состоянию на сентябрь с начала 2017 г. индекс цен производителей промышленной продукции вырос более чем на 10%, а к концу года в целом увеличится на 16,8% в соответствии с прогнозными макропоказателями экономического и социального развития Украины, утвержденными постановлением КМУ. При этом тарифы «Укрзализныци» на перевозку грузов неизменны с апреля 2016 г.
По подсчетам УЗ, даже 15% индексация не уравняет разрыв между тарифами и ценами производителей, однако значительно уменьшит его.
