В текущем сезоне в Казахстане не предвидится большого дефицита вагонов по причине оптимизации потоков ячменя в порту Актау, снижения использования казахстанскими операторами вагонов в РФ, а также договоренности национальной компании «Казахстан темир жолы» относительно привлечения вагонов инвентарного парка других стран (Азербайджан, Грузия, Узбекистан, Беларусь). Об этом в интервью ИА «АПК-Информ» заявил учредитель группы компаний «Северное зерно» Евгений Карабанов.
Тем не менее, эксперт не исключает возможности дефицита подвижного состава по отдельным направлениям в определенные периоды массовых отгрузок, который вряд ли будет иметь долгосрочный и глобальный характер.
Также Е.Карабанов напомнил, что в начале 2017/18 МГ (сентябрь-декабрь) в Казахстане были проблемы с наличием подвижного состава из-за массовой отгрузки зерна и муки на экспорт в направлении Ирана, Афганистана и других стран Средней Азии. Кроме того, отмечалась слабая оборачиваемость вагонов по причине их несвоевременного возврата и нехватка локомотивной тяги в Узбекистане.
Более подробно об особенностях текущего сезона и перспективах развития Казахстана на мировом рынке в 2018/19 МГ читайте в разделе «Эксклюзив. Мнение».
