Продолжительные дожди в Центральном ФО России сохранили высокие внутренние цены на зерновые и повлияли на дальнейшее падение фрахта в Азовско-Черноморском бассейне до уровня $19-20 за тонну пшеницы на базисе рейса Ростов-Самсун. Об этом говорится в еженедельном обзоре аналитиков компании «Глогос проект».
«При текущем состоянии рынка минимальная разница между ценами продажи и покупки составляет примерно $3 за тонну, при этом обе стороны торгового процесса считают, что в дальнейшем рынок сдвинется в их пользу», - отмечают эксперты.
Также сообщается, что праздник Курбан-байрам привел к прекращению закупок с середины прошлой недели исламскими странами, фактически ушедшими на длительные выходные. Число новых сделок максимально сократилось, а трейдеры попытались переориентироваться на европейское направление.
«Многие судовладельцы предпочли перенести заключение контрактов на период после праздника, рассчитывая на последующий рост рынка. К тому же немалая часть флота задерживается в очередях в портах выгрузки, став на время недоступной для новых контрактов», - уточнили эксперты.
Также сообщается, что, вопреки ходившим в начале лета слухам об уходе порта Ростов от обработки генеральных грузов и сосредоточении на навалочных, в середине августа перевалка все еще осуществляется. При этом, тарифы на перевалку по прямому варианту остались на прежнем уровне, а вот использование причалов стало значительно дороже. В то же время, прямая перевалка требует согласования одновременного подхода теплохода «река-море» и речного судна, что может привести при неблагоприятных условиях к простою обоих судов.
«Таким образом, из-за удорожания перевалки «судно-причал-судно» можно предсказать рост спроса на прямые отправки судами под российским флагом», - резюмируется в сообщении.
