АО «Укрзализныця» ввело процедуру внутренних закрытых торгов при распределении вагонов-зерновозов для «графиковых отправок» зерна. Об этом 11 ноября сообщил на своей странице в сети Facebook эксперт в сфере транспортной инфраструктуры и логистики Валерий Ткачев.
«Теперь, если грузоотправитель зерна планирует графиковую отправку, он должен самостоятельно указать в заявке на отгрузку в программе «АС Клиент» суточную стоимость использования вагонов УЗ», – пояснил он и добавил, что «Укрзализныця» будет согласовывать отправку компаниям, предложившим максимальную ставку за использование вагонов-зерновозов.
При этом, по словам В.Ткачева, менеджмент УЗ не смущает то, что графиковая отправка зерна изначально оплачивается грузовладельцем на 20% дороже установленного ж/д тарифа (тарифицируется УЗ, как перевозка на особых условиях).
«Данное нововведение АО «Укрзализныця» не предусмотрено ни одним нормативным документом. Более того, последняя ставка использования вагонов-зерновозов установлена решением Правления АО УЗ от 06.09.19 (1136 грн/сут. без НДС) и вступило в силу совсем недавно – 13.10.2019 г. Но «Укрзализныця», видя проблему с вывозом зерна ж/д транспортом и наличие ажиотажного спроса на вагоны со стороны аграриев, придумывает все новые и новые способы выкачивания средств из аграрного бизнеса. Прошу Министерство инфраструктуры Украины, АМКУ и КМУ дать оценку действиям АО «Укрзализныця», – добавил он.
