В Украине можно значительно улучшить пропускную способность транспортной инфраструктуры страны за счет использования рек, речных терминалов, имеющих железнодорожные пути, готовых принимать грузы по суше и отправлять их водой. Для этого необходимо правильно сформировать маршрут движения железнодорожного транспорта по более короткому плечу. Об этом заявил генеральный директор компании «Гермес Трейдинг» Юрий Скичко, сообщило 11 декабря издание «Порты Украины»
«Например, мы подсчитали, что можно перевезти 1 млн тонн кукурузы на расстояние около 800 км к морским портам, использовав 12 поездов, которые должны будут сделать 24 кругорейса. Но этот же 1 млн тонн можно перевезти, если использовать комбинированную схему. Вместо 12 поездов будут работать 4 поезда, которые сделают 71 кругорейс на более коротком плече до 300 км, доставив груз к речному терминалу. Оттуда он будет доставлен судами в морские порты. При этом в целом доставка окажется дешевле и будет сэкономлен дефицитный ресурс железной дороги для других необходимых перевозок», – пояснил эксперт.
Также по подсчетам «Гермес Трейдинга», более активное использование речного транспорта в интермодальных схемах транспортировки 50 млн тонн агропродукции может сократить логистические затраты за год на $625 млн.