На рынке зерновых и зернобобовых культур в Причерноморском регионе в последние годы отмечается усиление конкуренции среди производителей и трейдеров. Об этом в ходе своего выступления на онлайн-конференции АПК-Информ «Niche: focus on pulses» 30 июля сообщил Александр Штефанец, директор компании Shtef Freight Management, которая выступила партнером мероприятия.
«Особенно давит ценой Россия: когда она выходит на рынок, сразу снижает свою цену на бобовые на 5-7 долл. Соответственно, это делает российскую продукцию более привлекательной, чем ту же украинскую. Поэтому нам надо уметь как-то конкурировать», - отметил он.
По словам А.Штефанца, в Украине за последние годы сильно изменилась логистика, стала очень разнообразной.
«На сегодняшний день существует восемь разнообразных вариантов логистики, которые можно использовать. В зависимости от того, где находится зерно, куда его надо отправлять, в какой порт, какую линию использовать, можно выбирать тот или иной способ отгрузки. Однако мне хотелось бы остановиться на синхронизации своего импорта с экспортом без порожнего переезда. Считаю, что это на сегодня наиболее оптимальная логистика, чтобы действительно можно было конкурировать», - поделился эксперт.
Он пояснил, что сегодня на терминалах, где достаточно развито направление контейнерных поездов и сухих портов, и происходит объединение импорта с экспортом, за счет чего отмечается хорошая экономика. По такому же принципу могут работать и продавцы, и производители (агрохолдинги, которые доставляют в порт зерно, а забирают оттуда, к примеру, удобрения).
