АО «Казахстан темир жолы» просит грузоотправителей рассмотреть вариант переориентирования отправки грузов, простаивающих в настоящее время на границе с Китаем, на другие направления. Данная рекомендация содержится в письме от 4 декабря т.г. №183, направленном грузоотправителям филиалом ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Костанайское отделение ГП».
Как отмечается в письме, в настоящее время из-за ужесточения мер контроля со стороны Китая, в настоящее время по отделению ГП и за его пределами до станции Достык простаивают вагоны с грузом, отправленные в сентябре-ноябре т.г.
«Вагоны простаивают длительное время, погодные условия постоянно переменчивы (тепло/холод/мороз), возможно образование конденсата внутри подвижного состава, что приведет к порче груза. При этом, китайская сторона не дает никаких ответов, когда начнется прием скопившихся вагонов», - отмечает перевозчик.
На основании вышеизложенного, КТЖ просит грузоотправителей «рассмотреть возможность по переориентации груза в другие страны».
«КТЖ ГП предлагает грузоотправителям, чьи груженые вагоны уже 3 недели стоят на казахстанско-китайской границе, самим решить вопрос: переадресовать на другую станцию (и здесь вопрос – на какую, если на переходе Алтынколь/Хоргос действуют те же ограничения?) или вернуть груженые вагоны на станцию отправления. При этом не забывают упомянуть, что сей «банкет» будет осуществляться за счет грузоотправителя. А ведь вагоны были погружены и отправлены еще до 6-7 ноября, т.е. до введения конвенционного запрета на погрузку в Китай», - прокомментировал ситуацию официальный представитель ОЮЛ «Зерновой Cоюз Казахстана», учредитель группы компаний «Северное Зерно» Евгений Карабанов.
При этом он также подчеркнул, что представители зернового сообщества Казахстана просят вмешаться в решение данной проблемы профильные министерства (Минсельхоз, Минтранс, Минторговли, МИД), в адрес которых уже направлены соответствующие официальные письма.
