Регуляторная служба Украины поддержала позицию бизнеса по вето на закон о внутреннем водном транспорте

Источник

АПК-Информ

1133

Государственная регуляторная служба (ГРС) Украины поддержала позицию бизнеса относительно угрозы для экономики и национальной безопасности Украины отдельных положений закона «О внутреннем водном транспорте», принятом Верховной Радой Украины 3 декабря т.г. Об этом сообщила пресс-служба Украинской зерновой ассоциации со ссылкой на официальный ответ ГРС на обращение от бизнеса и общественных объединений.

«ГРС считает, что принятый закон угрожает устойчивым темпам экономического роста и национальной безопасности Украины, в частности судоходству под государственным флагом Украины, судостроению Украины, рынку бункеровки на внутренних водных путях, приведет к потерям государственного бюджета, а также угрожает экологической безопасности», - подчеркивается в сообщении.

В частности, ст.53 закона «О внутреннем водном транспорте» предусматривает возможность свободной экономической деятельности на внутренних водных путях судов под флагами всех стран мира, фактически вытесняет украинский флот под удобную юрисдикцию иностранного флага. Это противоречит как украинскому законодательству, так и Соглашению об ассоциации с ЕС и, соответственно, евроинтеграционному курсу Украины. Ведь ст.136 Соглашения об ассоциации Украины и ЕС предусматривает заключение договоров о допуске ко внутренним перевозкам только в будущем.

«Ожидаемые потери государственного бюджета Украины только из-за текущих редакций ст. 9 и ст. 53 закона о ВВТ могут достичь миллиардов гривен. Так, при увеличении грузопотока на 20 млн тонн (под иностранным флагом через конкурентное преимущество) потери составят 3,4 млрд грн для бюджетов всех уровней и дополнительные 500 млн грн расходов на шлюзование и прохождение мостов судами под иностранным флагом», - считают в ГРС.

Кроме того, принятый закон позволяет сбрасывать сточные воды судов, осуществляющих внутреннее плавание, прямо в реку. Это может привести только к ухудшению экологического состояния рек, особенно Днепра, который является источником питьевой воды для почти половины населения Украины.

«ГРС отметила, что считает замечания бизнеса к принятому закону обоснованными и просит учесть их при предоставлении экспертизы и замечаний к закону, который поступил на подпись президенту Украины, с целью недопущения дискриминационных условий ведения бизнеса на внутренних водных путях», - подчеркнули в УЗА.

Отметим, что 15 декабря ряд бизнес-ассоциаций и общественных объединений обратились к президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой ветировать принятый закон «О внутреннем водном транспорте» с целью внесения необходимых соответствующих изменений в этот закон.

Реклама

Вход