Принятый в декабре 2020 г. Закон Украины «О внутреннем водном транспорте» заставил компанию «Грейн-Трансшипмент» пересмотреть свои инвестиционные планы, сообщило агентство Agrologistyka.
«У нас были планы построить в 2021 г. как минимум две баржи по 5 тыс. тонн каждая в Измаиле на «Дунайсудосервисе». Но мы не готовы рассматривать запуск, пока не будут понятны условия и правила работы в 2022 г. Эти инвестиции будут окупаться в ближайшие 8 лет. Мы можем хоть сегодня подписать контракт и построить в конце 2021 г. эти баржи, но мы не знаем, что реально будет в 2022 г., когда фактически вступит в силу Закон «О внутреннем водном транспорте». Мы пока не готовы так рисковать», - приводятся в сообщении слова директора компании Александра Григоренко.
Он подчеркнул, что закон в принятой редакции «делает невыгодным платить налоги и содержать людей в Украине, держать свой флот под украинским флагом». Поэтому, по мнению А.Григоренко, все украинские компании, которые сегодня работают под украинским флагом, могут «перерегистрировать свой флот под другой флаг и работать через компании в других юрисдикциях».
«Расходы на зарплаты, топливо – все это будет проходить вне украинского налогообложения. Здесь останутся только портовые сборы», - заявил руководитель «Грейн-Трансшипмент».
Также он подчеркнул, что «Грейн-Трансшипмент» сможет продолжить инвестиционную деятельность в Украине тогда, когда «будут понятны правила и условия работы в новых условиях», на текущий же год компания инвестиции приостановит.
