Морской бизнес в Украине по-новому. Что изменилось в украинском шиппинге?

Источник

АПК-Информ

5093

Недавно на украинском морском рынке обсуждали вывод нашего коллеги и эксперта в области судоходства Геннадия Иванова о том, что сегодня одесситы управляют гораздо большим флотом, чем весь флот знаменитого Черноморского морского пароходства (ЧМП), печально утекшего сквозь пальцы коррупции и бесхозяйственности. Этот факт и натолкнул нас на идею панельной дискуссии «БИЗНЕС НА МОРЕ, ИЛИ МОРСКОЙ БИЗНЕС: ПЕРСПЕКТИВА 2030» в рамках конференции Grain and Maritime Days in Odessa.

На пике развития морского бизнеса в Украине в 2016 году, по словам экспертов, под управлением украинских операторов находилось 350-400 судов, что существенно выше показателей ЧМП. 

Иными словами, это хороший пример пресловутой sharing economy или повсеместной Uberизации. Есть компании, владеющие судами, разбирающиеся в тонкостях инвестиционного менеджмента, а есть операторы флота, на кончиках пальцев владеющие знаниями по особенностям рынка разных стран и различных коммодити. 

Конечно, разговор о морском бизнесе нельзя вести без крюингов и университетов, без специалистов по техническому менеджменту и финансированию флота.

А еще во время панельной дискуссии мы коснемся ключевых трендов по купле-продаже флота, поговорим о перспективах украинского судоремонта и, конечно, о перевозках зерновых грузов в регионе Черного и Азовского морей.

 

Уже с нами в панельной дискуссии опытные практики: Геннадий Иванов из KRONOS BULKERS, Богдан Зеленский из крюинговой компании Alpha Navigation, Максим Шеремет, менеджер по фрахту и операциям из Baywa Marketing and Trading International B.V., Владимир Козакевич, генеральный директор «АП Марин», Максим Хаулин из INTRESCO LIMITED. Список панелистов дополняется ежедневно.

 

А модерировать секцию будут совместно партнер Interlegal Артур Ницевич и директор издательства «Порты Украины» Александр Глущенко.

Тон дискуссии задаст Питер Санд, главный аналитик по шиппингу BIMCO, с обзором фрахтовых трендов регионов Средиземного и Черного морей.

 

До встречи на Grain and Maritime Days in Odessa 26-28 мая.
Реклама

Вход