Для оперативного решения вопросов в центральном аппарате АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) создан Штаб по перевозке зерна. Об этом 23 июля сообщила пресс-служба КТЖ по итогам расширенного совещание по вопросам транспортировки зерна нового урожая и нефтеналивных грузов для осенне-полевых работ, состоявшегося в нацкомпании.
В КТЖ отмечают, что для обеспечения перевозки зерна нового урожая необходимо соблюдать регламент погрузки-выгрузки и оборот подвижного состава. Для этого грузоотправителям рекомендовано провести ремонт своих подъездных путей, а на элеваторах подготовить погрузочное оборудование и организовать работу в праздничные и выходные дни. Кроме того, в целях оптимального использования подвижного состава в пиковые периоды погрузки грузоотправителями необходимо четко планировать перевозки зерна и продуктов перемола.
«При соблюдении оборота вагонов зерно нового урожая можно вывести имеющимся парком. Что касается маневровых локомотивов, то по основным зерновым отделениям дороги - Акмолинскому и Костанайскому вопросов нет. Однако в пиковый период перевозки потребность локомотивов увеличивается. Учитывая это, АО «НК «ҚТЖ» проводит ряд мероприятий по пополнению парка локомотивов», - отметил и.о. заместителя председателя Правления АО «НК «КТЖ» по грузовому движению Оралхан Кулаков.
Казахстанский парк зерновозов насчитывает 9,3 тыс. единиц, из них более 6,2 тыс. в управлении АО «Астык Транс», которое осуществляет около 56% всех перевозок зерна. Общий парк зерновозов увеличился на 7%. Отечественный парк крытых вагонов составляет более 13 тыс. единиц, из них свыше 8 тыс. единиц в собственности АО «Казтемиртранс», около 5 тыс. – в частных руках.
Согласно сообщению, по итогам первого полугодия 2021 г. железнодорожным транспортом перевезено 4,7 млн тонн зерна, что на 12% выше уровня предыдущего года, 1,1 млн тонн – продуктов переработки. За отчетный период на 19% вырос экспорт зерна из Казахстана и составил 3,5 млн тонн.
