В работе зернотрейдинговых компаний отмечается изменение структуры логистики: автомобильный транспорт стал не просто промежуточным звеном в процессе поставки, а вместе с железнодорожным транспортом сегодня является мощным каналом реализации товаров на европейский рынок. Такое мнение высказали в UGTC TRADE.
Отмечается, что в компании доставкой одной партии груза может заниматься от двух до четырех операторов (в т.ч. и за пределами Украины), и это уже становится нормой.
«И несмотря на узкую систему логистики, мы отметили для себя регулярность логистических маршрутов и установление более жесткого контроля за качеством продукции. В некоторых моментах это облегчает работу и предупреждает возможные проблемные ситуации. Команда UGTC TRADE ежедневно ведет переговоры о возможности использования необходимых станций перегрузки зерна на пограничных переходах и строит собственную инфраструктуру, которая облегчит экспортную логистику», - указали в компании.