Делегація Українського Дунайського Пароплавства (УДП) відвідала низку європейських країн з метою розвитку співробітництва та кооперації з іноземними партнерами – найбільшими логістичними операторами Дунаю. Про це 5 вересня повідомила пресслужба компанії.
УДП працює над посиленням роботи своїх представництв та спільних підприємств у межах реформи корпоративної структури пароплавства, а також над захистом іноземних активів пароплавства.
«Перші зустрічі відбулися в Румунії. З цією країною пов’язані два з основних логістичних напрямки морських перевезень. Це канал Суліна та канал Чернавода – порт Констанца. Потенціал Суліни є обмеженим з причини низької пропускної спроможності. Відкриття гирла Бистре покращило ситуацію, але залишаються питання недостатніх глибин та безпеки судноплавства. Розвиток логістики через канал Чернавода також має певні складнощі. Це і втрата фактичної вантажомісткості в періоди мілководдя, і затримки флоту, пов’язані з необхідністю використання терміналів порту Констанца», – пояснили в УДП.
Зазначається, що мета компанії – розбудова комплексних логістичних рішень, які дозволяють компенсувати недоліки всіх згаданих логістичних напрямків.
Згідно з повідомленням, таким комплексним рішенням може стати перевалка на рейдових стоянках портів Констанца, Суліна, Усть-Дунайськ та інших. Або за схемою баржа-судно, або за схемою баржа – судно-накопичувач.
«Можливість здійснювати перевалку на рейдових стоянках є у великих румунських логістичних операторів. Кооперація з іноземними партнерами - це скорочення часу обороту флоту УДП, збільшення обсягу перевезень та підвищення нашої конкурентоздатності. УДП зможе на довгострокову перспективу зайняти власну нішу в ланцюжку морських перевезень», - додали в компанії.
