Згідно з прогнозом рейтингового агентства Fitch, ВВП України за підсумками року скоротиться на 6,5%. Додайте до цього очікуваний в наступному році рівень інфляції в 8,1% і зниження обсягів імпорту та експорту в зв'язку з пандемією. Що вийде? Ідеальний рецепт для економічної кризи і нового зростання цін на споживчі товари.
Володимир і Олександр в логістиці вже 25 років. Їх компанія пережила не одну кризу, залишаючись одним із лідерів логістичного ринку. Досвіду фахівців такого рівня точно можна довіряти. За словами партнерів, в складних умовах постачальники починають урізати витрати на логістику. Вони змушені це робити, щоб отримувати хоч якийсь прибуток і при цьому не завищувати ціни. Інакше їх товари просто перестануть купувати.
Намагаючись зменшити витрати для клієнта, логістичні компанії іноді економлять на одному з найважливіших аспектів перевезення - на заходах безпеки. Олександр і Володимир вважають, що так робити необачно: клієнт, чий вантаж Ви не вберегли, може більше ніколи до Вас не повернутися. Тому в Дюк Актив вважають, що заощаджувати на безпеці не варто навіть під час кризи.
Олександр і Володимир сходяться на думці, що при наявності свого автопарку, безпека на 90% залежить від правильного підбору персоналу. Компанія намагається наймати водіїв з досвідом. Відділ кадрів завжди просить контакти попередніх роботодавців, щоб отримати особисті рекомендації. Водіїв Дюк Актив обов'язково оформлює в штат. Офіційне працевлаштування - не тільки питання дотримання законів, це ще й важливий психологічний фактор. Людина в дуже рідкісних випадках стане ризикувати стабільною роботою і доходом заради сьогочасної вигоди.
Фізичним захистом вантажу в контейнерах служать пломби. Для особливо цінних відправлень Дюк Актив видає клієнтові відразу два набори пломб - один стандартний і один з власним логотипом. Дві пломби - надійніше, ніж одна, а ті, що з логотипом, працюють на впізнаваність компанії. Водії Дюк Актив завжди отримують інструкцію простежити, щоб всі пломби були навішені і вказані в документах. Експедитори в порту також перевіряють наявність і цілісність пломб на кожному контейнері і звіряють їх з CMR.
Якщо вантаж все ж був викрадений, в справу вступають страхові організації. Тут важливо не помилитися з вибором партнера. Володимир і Олександр однозначно вважають, що краще доплатити страховій компанії з ім'ям, ніж потім довго судитися або взагалі покривати витрати самостійно.
Відповідальність компанії Дюк Актив застрахована в TTClub. Це лідер світового ринку страхування в сфері логістики. Стандартні вантажі, вантажі у флексітанках і танк-контейнерах партнери вважають, що краще страхувати в компанії LION - однієї з топових компаній в Україні, що спеціалізується на морських і мультимодальних перевезеннях.
На заходи безпеки у Дюк Активу йде значна частина річного бюджету, але партнери впевнені, що витрати повністю окупаються. Репутація перевізника, у якого вантажі завжди доїжджають до місця призначення, дорогого коштує, особливо в Україні.
Підводячи підсумок, керівники Дюк Актив рекомендують експедиторським компаніям старанно підходити до підбору співробітників, приділяти особливу увагу пломбуванню контейнерів і не економити на страхуванні відповідальності.
Варто прислухатися до власників успішної компанії, якій наступного року виповнюється 15 років.
