Станом на початок лютого судна, які йдуть до Маріупольського або Бердянського портів, простоюють в акваторії Азовського моря в середньому добу. Про це повідомив в.о. керівника Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс у коментарі Delo.ua.
«Сьогодні частина вантажів уже обробляється в Миколаєві, в порту Ольвія. Сьогодні «Метінвест» вже частково перейшов до цього порту. Більш того, через Керченський міст не заходять великі судна типу Panamax (...), і дальні ринки вже не працюють через порти Азовського басейну, а перейшли на миколаївські й одеські порти. Тому нам потрібно закінчити будівництво зернового комплексу в Маріуполі, оскільки судна із зерном менші і можуть переходити через Керченський міст. Сподіваюся, що восени проект буде закінчено», - розповів він.
Під закінченням будівництва голова АМПУ має на увазі завершення реконструкції причалу №4 в Маріупольському порту, біля якого ДП «Маріупольський морський торговельний порт» планує запустити восени першу чергу зернового терміналу.
Крім того, в АМПУ повідомили, що в 2019 р. проводитимуться днопоглиблювальні роботи в Азовському регіоні.
