АТ «Укрзалізниця» ввело процедуру внутрішніх закритих торгів при розподілі вагонів-зерновозів для графікових відправок зерна. Про це 11 листопада повідомив на своїй сторінці в мережі Facebook експерт у сфері транспортної інфраструктури та логістики Валерій Ткачов.
«Тепер, якщо вантажовідправник зерна планує графікове відправлення, він повинен самостійно зазначити в заявці на відвантаження у програмі «АС Клієнт» добову вартість використання вагонів УЗ», – пояснив він і додав, що «Укрзалізниця» буде погоджувати відправку компаніям, що запропонував максимальну ставку за використання вагонів-зерновозів.
При цьому, за словами В. Ткачова, менеджмент УЗ не бентежить те, що графікове відправлення зерна спочатку оплачується вантажовласником на 20% дорожче встановленого залізничного тарифу (тарифікується УЗ, як перевезення на особливих умовах).
«Дане нововведення АТ «Укрзалізниця» не передбачено жодним нормативним документом. Більш того, остання ставка використання вагонів-зерновозів встановлена рішенням Правління АТ УЗ від 06.09.19 (1136 грн/доба без ПДВ) і набула чинності зовсім недавно – 13.10.2019 р. Але «Укрзалізниця», вбачаючи проблему з вивезенням зерна залізничним транспортом і наявність ажіотажного попиту на вагони з боку аграріїв, придумує все нові і нові способи викачування коштів з аграрного бізнесу. Прошу Міністерство інфраструктури України, АМКУ і КМУ дати оцінку діям АТ «Укрзалізниця», – додав він.
