Антимонопольний комітет України виявив, що активне впровадження АТ «Укрзалізниця» вантажоперевезень за графіком маршрутних поїздів дозволило скоротити терміни доставки для одних клієнтів, при цьому негативно відбилося на перевезеннях інших. У зв'язку з цим АМКУ рекомендує «Укрзалізниці» створити рівні умови для всіх учасників ринку залізничних вантажоперевезень. Відповідне рішення 28 травня опубліковано на сайті АМКУ.
У ході розслідування АМКУ було встановлено, що, ввівши перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів, АТ «Укрзалізниця» створило нерівні умови перевезення для замовників послуг.
«Для окремих вантажовласників це дозволило скоротити терміни доставки вантажів, а для інших - за наявності дефіциту локомотивного парку АТ «Укрзалізниця» та відсутності переробної спроможності залізниць - впливало на своєчасність доставки вантажів і, як наслідок, могло призвести до утиску інтересів цих вантажовласників», - ідеться у рішенні комітету.
Повідомляється, що збільшення навантаження і нерівномірність прийому вантажу одержувачами та відсутність ритмічної обробки підходу поїздів до портів призвели до збільшення кількості кинутих поїздів на підході (середній показник листопада 2019 р. по АТ «Укрзалізниця» склав 252 поїзди, з них 125 - по філії «Одеська залізниця»). Фактично частина вагонів стала «складами на колесах». Насичення завантаженого потоку поїздів у напрямку портів Чорного моря досягло критичної межі, за окремими вагонами затримка досягала більше 30 днів.
«Такі дії АТ «Укрзалізниця» можуть містити ознаки порушення у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом, які були б неможливими за умов існування значної конкуренції на ринку», - встановили в АМКУ і з метою запобігання порушень законодавства про захист економічної конкуренції дали компанії обов'язкові для розгляду рекомендації.
