"Укрзалізниця" є найслабшою ланкою в ланцюжку вітчизняної зернової логістики, що стримує розвиток галузі в цілому. Таку думку в інтерв'ю виданню "Урядовий кур'єр " висловив президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов.
"Державна залізниця не встигає за розвитком бізнесу, і ніяких зрушень у напрямку державно-приватного партнерства не відбувається. У парламенті лежить законопроект про залізничний транспорт, але ніхто не збирається його приймати. Хоча запуск приватних поїздів на залізниці дозволив би вирішити багато проблем. Адже зараз державний монополіст нав'язує договірні відносини, які йому вигідні, і альтернативи немає», - вважає голова асоціації.
Також М.Горбачьов відзначив той факт, що за роки незалежності "Укрзалізниця" не побудувала жодного зерновозу, зате активно будує піввагони для інших секторів економіки.
«Мабуть, там виробники настільки бідні, що не можуть собі дозволити побудувати вагони за свій рахунок, доводиться за рахунок бюджету (тобто наш з вами). А зерновики, мабуть, найбагатші, можуть і за власні гроші", - додав він.
"Щоб вирішити проблему, потрібно впустити на залізницю приватні поїзди. Не кажу, що зерновики повинні самі придбавати локомотиви, але з'являться приватні транспортні компанії, які подадуть вагони коли треба і доставлять в ті терміни, в які належить», - резюмував М.Горбачов.
