В Україні пропонується посилити нормативи планових ремонтів вагонів

Джерело

АПК-Інформ

689

Вагонобудівні компанії та оператори ринку залізничних вагонів України пропонують посилити нормативи планових ремонтів вагонів і посилити контроль за ними. Про це йдеться в листі, направленому на ім'я міністра інфраструктури Владислава Криклія і в.о. голови "Укрзалізниця" Івана Юрика, повідомило агентство Інтерфакс-Україна.

Автори листа, зокрема, пропонують заборонити продовження терміну служби вагонів за підсумками деповського або капітального ремонту, залишивши тільки продовження за підсумками капремонту за техумовами (КРП), в той же час право КРП надати тільки вагонобудівним підприємствам з урахуванням їх більш розвинених потужностей.

Крім того, пропонується продовження терміну служби вантажних вагонів після КРП обмежити терміном на 5 років, а планові ремонти (деповський і капітальний) вагонів з продовженим терміном виконувати в два рази частіше.

"Регламент проведення планових ремонтів вагонів з вичерпаним нормативним терміном експлуатації істотно не відрізняється від регламенту для нових вагонів. Як наслідок, щоденна експлуатація близько 56% робочого парку несе техногенні ризики і підвищує аварійність, в 5-8 разів збільшує кількість позапланових ремонтів", - наголошується в листі.

Даний лист підписали керівники Крюківського вагонобудівного заводу, АТ «Дніпровагонмаш», «Аурум груп» і Дизельного заводу, компаній «Промвагонтранс», «ТАС-Логістик», «Українська зернова логістика», «Луї Дрейфус Компані» і «Перша логістична компанія».

Реклама

Вхід