Одним із варіантів транспортування українського зерна до портів країн Балтії могло б бути створення гуманітарного коридору для провезення вантажів через Білорусь. Таку думку висловив журналістам міністр транспорту Литви Марюс Скуодіс, повідомляє delfi.lt.
«Якщо світова спільнота може говорити про брак продовольства у світі через неможливість вивезення українського зерна, то треба наважитись і розблокувати українські порти, щоб судна могли ходити. Другий варіант - використовувати ту інфраструктуру, яка є - це перевезення зерна через Білорусь, що дозволило б задіяти всі потужності порту Клайпеди, а також потужності латвійських і естонських портів. Для цього буде потрібно мати якийсь гуманітарний коридор через Білорусь», - сказав міністр.
При цьому він уточнив, що переговори про такий коридор вже ведуться, але за нього мають бути відповідальними міжнародні структури - ООН або Єврокомісія.
«Переговори йдуть, але це насамперед обов'язок міжнародних структур - досягти певних домовленостей, бо якби український вантаж сталі прийшов з Білорусі, ми його точно прийняли б», - сказав М.Скуодіс.
Також міністр додав, що основна проблема перевезення українського зерна до Литви в обхід Білорусі – нерозвиненість залізничної інфраструктури у західному напрямку.
«Клайпедський порт здатний перевалювати досить багато: не рахуючи терміналу насипних вантажів - близько 8 млн тонн, і ця кількість може бути збільшена за рахунок інвестицій у потужності. На жаль, через інфраструктурні обмеження нині до Литви можна завозити лише 1-1,5 млн тонн українського зерна на рік», - наголосив він.
