Порти Рені та Ізмаїл працюють на рівні існуючих пропускних можливостей та переорієнтовані на зерно – УДП

Джерело

АПК-Інформ

4762

На сьогоднішній день Ізмаїльський та Ренійський порти працюють на рівні своїх існуючих пропускних можливостей. Про це в інтерв’ю «Портам України» розповів в.о. гендиректора ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) Дмитро Москаленко.

За його словами, першим і основним питанням для вказаних портів є наявність флоту під завантаження. Зараз УДП робить усе, щоб забезпечити порти флотом під завантаження.

«Наприклад, у Рені та Ізмаїлі ми плануємо продаж фрахту через систему Prozorro, щоб забезпечити рівний і прозорий доступ до фрахтування флоту в умовах його дефіциту. Обсяг експорту через згадані порти максимальний, звичайно за рахунок зростання питомої ваги зерна. Історично доля зерна у загальних обсягах перевалки цих портів була незначна, а сьогодні вони вимушені переорієнтувати свої потужності під даний вантажопотік. Ми це бачимо і на прикладі наших перевезень, в яких доля зернових зросла з 12% до 81% з початку року», – пояснив Д.Москаленко.

Він зазначив, що наразі основним напрямком перевезень для УДП з України є порти Нижнього Дунаю, переважно – на Констанцу, обсяг імпорту звідти незначний і не має системного характеру, окрім контейнерів.

«І взагалі для забезпечення значних обсягів експорту ми змушені йти назад в баласті, щоб швидко брати наступний караван. У даний момент ми намагаємось налагодити контейнерний потік, виділивши під цей вантаж окремий караван. Щодо верхнього і середнього Дунаю, попит на перевезення у зворотному напрямку є, але не на порти Придунав’я. І у нинішній напруженій ситуації з українським експортом залишати там флот буде недоречним», - додав в.о. гендиректора УДП.
Реклама

Вхід