В роботі зернотрейдингових компаній відзначається зміна структури логістики – автомобільний транспорт став не просто проміжною ланкою у процесі постачання, а разом із залізничним транспортом сьогодні є потужним каналом реалізації товарів на європейський ринок. Таку думку висловили в UGTC TRADE.
Зазначається, що в компанії доставкою однієї партії вантажу може займатися від двох до чотирьох операторів (у т.ч. й за межами України), і це вже стає нормою.
«Та попри вузьку систему логістики, ми відзначили для себе регулярність логістичних маршрутів та встановлення більш жорсткого контролю за якістю продукції. В деяких моментах це полегшує роботу та попереджує можливі проблемні ситуації. Команда UGTC TRADE щодня веде переговори про можливість використання необхідних станцій перевантаження зерна на прикордонних переходах та будує власну інфраструктуру, яка полегшить експортну логістику», - вказали в компанії.
