Через блокаду морських портів ГК «Росток Холдинг» вивозить зерно залізничним транспортом у напрямку Польщі: з початку війни вдалося відвантажити близько 3 тис. тонн продукції, хоча за нормальних умов підприємства групи відвантажували близько 10 тис. тонн щомісяця. Про це розповів генеральний директор холдингу Дмитро Купавцев, повідомила пресслужба ГК.
Він зазначив, що такі обмеження пов’язані з низкою причин. Зокрема, через високий попит з боку інших аграріїв компанія постійно стикається з дефіцитом порожніх вагонів. А великі черги з рухомого складу, який очікує пропуску на західному кордоні України, збільшують час доставки. За словами гендиректора групи, на транспортування партії з 3 тис. тонн зернових знадобилося близько місяця.
Останнім часом також почали виникати складнощі з погодженням планів на перевезення як з боку «Укрзалізниці», так і з боку польського оператора залізничних шляхів. Станом на 8 липня компанія досі не має затверджених залізницею планів на липень, тож не може розпочати бронювання вагонів та підготовку вантажів.
«Усе відбувається дуже повільно. Зараз існує ризик зірвати відвантаження за липень. Зазвичай плани підтверджують заздалегідь, і ми розуміємо, що на липень ми маємо завантажити певну кількість зерна, ми замовляємо під це вагони», – пояснив Д. Купавцев.
За його словами, додаткові складнощі виникли після рішення «Укрзалізниці» підвищити вартість вантажних перевезень із 1 липня одразу на 70%. Тепер транспортування однієї тонни зерна для компанії в напрямку Польщі коштуватиме від $70 до $100 залежно від типу рухомого складу, тоді як раніше тариф складав $40.
«Цей маршрут фактично є безальтернативним для компанії, оскільки перевезення в напрямку Румунії чи Молдови є ще дорожчим і економічно недоцільним в умовах зниження вартості зерна на світових ринках», – додав керівник компанії.
