За оцінками експертів Oil World, Індія в п.р. значно підвищила експорт ріпакового шроту, однак скоротила відвантаження соєвого.
Зокрема, рекордно високий урожай ріпаку в Індії у 2021/22 МР дозволив країні нарощувати переробку олійної та відвантаження шроту, які в березні-травні п.р. досягли 447 тис. тонн, що значно перевищує результат в аналогічний період 2021 р. (263 тис. тонн) та 2020 р. (182 тис. тонн).
Основні обсяги ріпакового шроту були відвантажені в Південну Корею (180 тис. тонн), Бангладеш (95 тис. тонн), В’єтнам (71 тис. тонн).
Загалом у сезоні-2021/22 (жовтень-вересень) аналітики прогнозують збільшення експорту ріпакового шроту з Індії до рекордних 1,3 млн тонн проти 1 млн тонн у 2020/21 МР.
Водночас експорт соєвого шроту з країни в березні-травні суттєво скоротився – до лише 97 тис. тонн порівняно з 437 тис. тонн у 2021 р., що також поступається результату в даний період у 2020 р. (145 тис. тонн). При цьому експорт продукту в травні склав лише 23 тис. тонн, що є найнижчим показником для даного місяця за останні 6 років.
Основне зниження експорту фіксувалося в напрямку ЄС – до 28 тис. тонн проти 247 тис. тонн у березні-травні 2021 р.
Як пояснюється, зниження відвантажень продукту було зумовлене послабленням конкурентоспроможності індійського соєвого шроту. Так, у травні премія на індійський продукт досягла $246 за тонну порівняно до аргентинського шроту, при цьому зниження премії в червні до $180 за тонну все одно не зможе підвищити попит імпортерів.
Крім того, в Індії спостерігається скорочення обсягів переробки соєвих бобів через малоактивний продаж олійної аграріями, через що їх запаси в країні на кінець сезону можуть зрости до близько 2 млн тонн.
