Інвестувати в транспортну інфраструктуру України варто навіть попри війну - ЄБА

Джерело

АПК-Інформ

717

Інвестувати в розвиток транспортної інфраструктури України варто навіть попри війну. Такої думки дійшли учасники опитування «Інфраструктурний індекс», проведеного Європейською Бізнес-Асоціацією разом з юридичними фірмами Arzinger та Sayenko Kharenko. Цьогоріч Індекс був сфокусований на оцінці стану підприємств транспортної галузі та впливу воєнних дій на функціонування транспортної інфраструктури, повідомила пресслужба ЄБА.

Так, 79% опитаних представників транспортної галузі вважають за необхідне розвивати мережу стратегічних універсальних транспортних хабів у західних регіонах України. Фахівці вважають, що нова інфраструктура може виступати резервом потужностей та забезпечити в разі потреби швидку переорієнтацію експортних ланцюжків.

Водночас 76% погоджуються, що варто розвивати проєкти з розвитку транспортної інфраструктури (морські термінали, залізниця) європейських країн-сусідів за рахунок українських інвестицій, оскільки це допоможе забезпечити диверсифікацію експортно-імпортної логістики.

«Впровадження «зернової угоди» суттєво зменшило тиск на залізничну логістику. При цьому 35% опитаних фахівців з логістики вважають, що альтернативи цій угоді немає. Інші 40% називають альтернативою західне сполучення через кордон (залізниця, автоперевезення, порти), 29% - будівництво терміналів з перевантаження та зберігання на території європейських держав-сусідів і 16% вважають, що Дунайський кластер може стати альтернативою зерновому коридору», - зазначили в ЄБА.

Для стабілізації ринку перевезень та логістики, на думку бізнесу, Уряд має найперше сфокусуватися на зміцненні енергетичної незалежності та безпеки України, стабільному виконанні «зернової угоди» та розширенні її дії на інші види вантажів, а також на будівництві й модернізації колій у напрямку кордону з ЄС та дунайських портів.

Також зазначається, що більшість транспортних компаній, а саме 71%, не зупиняли свою діяльність і продовжують працювати сьогодні, 23% зупиняли роботу, але вже частково відновили, і 6% зупиняли роботу, але вже повністю її відновили.

Відновити пошкоджені потужності вже після завершення війни планують 44% компаній, ще 24% планують відновлення найближчим часом. При цьому 27% компаній уже відновили потужності. І всього 5% не планують їх відновлювати.

«Найбільшими викликами воєнного стану компанії назвали: на першому місці – зміну логістики через блокаду портів, на другому – зменшення попиту на товар/послуги і на третьому – проблеми з енергопостачанням», - резюмується в повідомленні.
Реклама

Вхід