Різке зростання вартості залізничних перевезень зерна, яке нещодавно відбулося в Україні, збільшить рівень збитковості агровиробництва та стане одним з факторів подальшого зменшення посівних площ. Про це заявив заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради Дмитро Кохан під час засідання Координаційної ради з питань логістики в сільському господарстві під головуванням міністра аграрної політики та продовольства України Миколи Сольського, повідомила пресслужба ВАР.
«АТ «Укрзалізниця» різко підняла ставку на аукціонах з використання хопер-зерновозів - одразу на 53%. Це призведе до збільшення вартості оренди вагонів як в «УЗ», так і, відповідно, приватного парку, оскільки в сегменті зерновозів «УЗ» виступає певним індикатором вартості. ВАР вважає, що такі різкі зміни є неприпустимими. Будь-яке обґрунтоване збільшення вартості перевезень має відбуватися планово», - підкреслив експерт.
За словами Д.Кохана, ВАР вважає, що потрібно збільшити пропозицію вагонів-зерновозів та пролонгувати часовий горизонт, на який проводяться аукціони з використання хопер-зерновозів, а також завчасно повідомляти про такі аукціони.
«Потрібно збільшити пропозицію вагонів від АТ «Укрзалізниця» для рівномірного покриття попиту, тоді вартість буде середньозваженою. Якщо «УЗ» буде виставляти вагони-зерновози не на найближчі 10 днів, як це робиться сьогодні, а на наступні 2 місяці, то ажіотажного попиту не буде, і ціни стабілізуються», - зазначив він.
Д.Кохан також вважає, що якщо «УЗ» не змінить підхід до зерноперевезень, то збитки українських аграріїв поглибляться, що в подальшому призведе до падіння виробництва в галузі.
«Радикальне здорожчання логістики, в т.ч. і тарифів «УЗ» цьогоріч стане одним з чинників суттєвого скорочення посівних площ. Будь-які зміни у вартості логістики тільки погіршують становище агросектору і не сприяють його відновленню та збільшенню обсягів виробництва хоча б до минулорічних показників. Так, перевезення не можуть бути дешевими, але під час війни «УЗ» не повинна отримувати надприбутків на зернових перевезеннях, потрібен міжгалузевий діалог і пошук балансу інтересів», - резюмував заступник голови ВАР.
