Приватизація АО «Укрзалізниця», яку дозволив парламент, іде в комплексі із відкриттям ринку землі в Україні. Таку думку ІА «Інфоіндустрія» висловив засновник компанії «Зертек» Юрій Щуклін.
«Як ви думаєте, у кого буде більше шансів придбати землю? У того, хто має прямий доступ до ринку, маючи у руках приватну тягу, яка стане інструментом тиску на ринок вантажів і землі. Хто буде нею володіти, той визначатиме, до кого швидше і гарантовано потраплятимуть вагони. Хто їх не одержить, змушений буде доставляти зерно іншими видами транспорту, втрачаючи на тонні 500-1000 грн. Чи буде він конкурентоздатним на ринку землі?», – підкреслив він.
Як передбачає екперт, приватні компанії взагалі можуть «закинути» невигідні напрямки. Адже прибуток «Укрзалізниці» формують найвигідніші локації на найбільш напружених нитках графіка.
«Так от, оці напружені нитки приватизують першими, малодіяльні ділянки залишаться без уваги інвесторів», – вважає Ю.Щуклін.
